15. juni trer nye regler for bruk av små elektriske kjøretøy i kraft. Blant annet blir disse omklassifisert fra sykkel til motorvogn. Det er imidlertid ikke vurdert at satsene for forenklet forelegg for motorvogn vil være passende for små elektriske kjøretøy. Derfor endres nå forskrift om forenklet forelegg i vegtrafikksaker.

Med denne endringen videreføres gjeldende regler for bruk av forenklet forelegg ved overtredelser begått med små elektriske motorvogner også etter at kjøretøyene er omklassifisert til motorvogn fra 15. juni. Dette gjelder blant annet kjøring på rødt lys, kjøring uten lys tent og kjøring i strid med skilt som regulerer små elektriske motorvogner. 

– Generelt er brudd på regler begått med motorvogn vesentlig farligere og skal derfor gå betydelig hardere utover lommeboka enn ved brudd på regler for sykkel. Uten en endring, ville de høyere satsene for overtredelser begått med motorvogn blitt gjeldende. Nå beholder vi de gjeldende satsene. Det kan imidlertid bli aktuelt å vurdere økninger i satsene for små elektriske kjøretøy på et senere tidspunkt, sier Nygård.

Overtredelser av promillegrensen på 0,2 omfattes ikke av denne endringen. For ruspåvirket kjøring vil de alminnelige reglene for sanksjonering i hovedsak gjelde. Det er imidlertid fastsatt en endring om formildende forhold ved tap av førerrett ved endring i forskrift om tap av retten til å føre motorvogn.

Dette blir endringene som trer i kraft 15. juni:

• Den alminnelige promillegrensen på 0,2 skal gjelde også for ruspåvirket kjøring med små elektriske kjøretøy.
• Aldersgrense på 12 år.
• Påbud om bruk av hjelm for barn under 15 år.
• Små elektriske kjøretøy omklassifiseres fra "sykkel" til "motorvogn".
• I tillegg vil små elektriske kjøretøy omfattes av bilansvarsloven, og må ha ansvarsforsikring. Denne endringen vil gjelde fra 1. september 2022 for utleide kjøretøy og fra 1. januar 2023 for privateide kjøretøy.